日前，由集團投資建設的市域列車(chē)項目的首列城際動(dòng)車(chē)，已在中車(chē)四方公司下線(xiàn)。作為連云港地區最經(jīng)典的文化元素，“山海連云 大圣故里”花果山一直為人津津樂(lè )道。連云港市域列車(chē)借鑒抽象化的美猴王臉譜進(jìn)行涂裝，車(chē)身飾有祥云圖案。
連云港市域列車(chē)兼具高速動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵技術(shù)優(yōu)勢，車(chē)輛制動(dòng)加速性能優(yōu)異，快起快停、快速乘降，4編組列車(chē)。每側有10個(gè)1300mm的超大門(mén)，滿(mǎn)員狀態(tài)下，半分鐘內半數乘客就能完成上下車(chē)。列車(chē)速度快、載客量大、節能環(huán)保，運行最高時(shí)速達160km/h，2動(dòng)2拖4編組，最大載客量可達860人。車(chē)輛節能環(huán)保優(yōu)勢顯著(zhù)，人均百公里能耗少于1度電。車(chē)廂內部為2+2軟包座椅海藍色凸顯了地區特色，立桿、扶手簡(jiǎn)潔明快。
市域列車(chē)項目是我市2019年重大民生工程，項目全線(xiàn)長(cháng)35.1公里，總投資約6.6億元，沿線(xiàn)設置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個(gè)客運站。市域列車(chē)項目是繼湖南城際、寧波—余姚、紹興線(xiàn)、海南海口至美蘭機場(chǎng)后的江蘇首條利用既有鐵路新建的市域列車(chē)，建成后將實(shí)現與高鐵的無(wú)縫對接，有助于加強我市東西部城區通行。沿線(xiàn)除設置5個(gè)客運站外，還在鐵路平山客整所新建車(chē)輛維保基地，用于車(chē)輛停放和初級維修。同時(shí)還預留增設虎山、北固山、新浦3座客運站及遠期延伸至東海和徐圩的條件。
據悉，連云港市域列車(chē)車(chē)輛為3列4編組CRH6F-A型城際動(dòng)車(chē)組，總造價(jià)約1.8億元。日前，集團在京就車(chē)輛融資租賃及采購等內容與國鐵融資租賃有限公司、中車(chē)青島四方廠(chǎng)進(jìn)行磋商，三方共同簽訂了車(chē)輛出廠(chǎng)前的系列協(xié)議。車(chē)輛選型考慮了速度等級、牽引動(dòng)力配置方式、結構尺寸、編組、定員、開(kāi)門(mén)數量等多方面因素，還包括連云港的氣候條件和環(huán)境因素。待獲得開(kāi)行調令后動(dòng)車(chē)組即可于本月底前運抵我市投入使用。
城際市域動(dòng)車(chē)組有“鐵路公交”“都市圈里的快捷使者”之稱(chēng)。它基于先進(jìn)的高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺打造，并融合了城軌車(chē)輛技術(shù)，具有兩者的優(yōu)點(diǎn)，不但速度快、載客量大，而且能實(shí)現快起快停和快速乘降，特別適應城際市域鐵路“快速、大運量、快起快停、快上快下”的運營(yíng)需求。
開(kāi)通后，集團將委托上海鐵路局負責市域列車(chē)的運營(yíng)工作，采用獨立的檢售票系統，與我市市民卡通用。